La Orbea Wild es el modelo eléctrico más cotizado de la marca vasca. Un auténtico objeto de deseo para quienes buscan una ebike para enduro que rompa todos los moldes. Y las innovaciones no son pocas, en esta su tercera generación.
De entrada, el nuevo cuadro de la Wild es casi un kilo más ligero que su antecesor. Concretamente, 900 gramos, lo que sitúa al conjunto por debajo de los 21 kilos en alguno de los modelos de la gama en carbono.
La Orbea Wild es una bicicleta de 29″ en ambas ruedas, y con 160 mm de recorrido tanto delante como detrás, aunque también se puede configurar una opción de 170 mm delante. Sus fortalezas: la ligereza, rigidez e integración.
El nuevo cuadro de la Wild, prescinde del tercer triángulo de refuerzo sobre la bieleta visible en el modelo anterior. Además, desaparece la tapa extraíble de la batería del tubo diagonal, optando por un diseño totalmente integrado, que se argumenta en que aporta una mayor rigidez de la estructura.
Esto supone que el triángulo delantero es de una sola pieza, de modo que la carga de la batería se realiza a través de un puerto de carga integrado y protegido en el cuadro, situado en la parte baja del tubo del sillín.
Es decir la batería es integrada y su extracción, se realizará sólo para operaciones de mantenimiento en el servicio técnico, desmontando el motor previamente, de modo que no se puede desmontar tan fácilmente.
GEOMETRÍA DE LA NUEVA ORBEA WILD 2023
La geometría es otro de los aspectos a los que los ingenieros y desarrolladores de Orbea han prestado más atención, siendo completamente renovada.
Comparte buena parte de la geometría de la Orbea Rallon, pero adaptada a una conducción para e-bike. El ángulo de dirección se rebaja a 64º y el reach aumenta hasta los 450 mm en talla M (25 mm más que la Wild FS), además de bajar la altura del pedalier, aumentando de la estabilidad y control en las bajadas.
Y el ángulo del tubo del sillín llega a los 77,5º, aportando una posición muy centrada y de equilibrio, así como vainas muy cortas, de tan solo 448 mm.
Capítulo aparte merece la asistencia eléctrica. La nueva Orbea Wild viene montada en su modelo tope de gama, con el exclusivo motor Bosch Performance Line CX Race, específico para carreras de e-bike y que ya domina las e-EWS y Copa del Mundo UCI eMTB.
El motor Race de Bosch presenta 2 características diferenciadoras: la ligereza en su cuerpo (200 g menos que le convencional) con una carcasa de magnesio gris que deja el peso total en los 2,75 kg, así como su entrega de potencia, enérgica y directa de 85 Nm, para alcanzar en menos tiempo los 25 km/h de velocidad limitada.
El resto de la gama cuenta con el motor Bosch Performance Line CX. Todos ellos acompañados por el sistema Bosch Smart, con el control de los modos mediante el mando Mini Remote sin cables y centralita con luces LED integrada en el tubo superior, prescindiendo de una pantalla de tipo Display.
Como no podía ser de otra manera, la estética juega un papel protagonista a la hora diseñar un cableado completamente integrado en todos los modelos, que adoptan el sistema de guiado interno actual de Orbea, llamado SIC System, con el cockpit totalmente libre de cables.
Máxima limpieza, tecnología punta y las mejores prestaciones: así se consigue una estética más limpia, una menor longitud del cable y la eliminación de posibles ruidos. Y otro detalle a resaltar es la incorporación de rodamientos de dirección Enduro Bearings, de acero inoxidable, con una resistencia y vida útil mayores.
La Wild también incluye un limitador de giro de la dirección Spin Block, similar al de la Oiz, que impide que el manillar o las manetas impacten en el cuadro.
RESUMEN DE GAMA: ORBEA WILD 2023
¿Quieres saber más sobre la nueva Orbea Wild de 2023? Existen 2 grandes familias: la “M” y la “H”. La primera en carbono y la segunda en aluminio triple hidroformado, con unas soldaduras invisibles.
La gama cuenta con un total de 7 modelos (4 de carbono y 3 de aluminio) y 4 tallas (S, M, L y XL) y además, se puede elegir entre la batería de 625 Wh, para tener una bici más ligera, o bien de 750 Wh. para recorrer más kilómetros.
Cabe destacar también el concepto Steep’N’Deep estrenado en la Orbea Rallon, que básicamente aumenta el rango de uso de la bicicleta para que cada usuario tenga al menos 2 tallas entre las que elegir, y puede montar tijas telescópicas de gran recorrido en todas las tallas: de hasta 310 mm para la talla S y de 350 mm en talla XL.
Orbea Wild M-LTD
El M-LTD es el modelo tope de la gama.
Una auténtica máquina que incorpora suspensiones Fox Factory Kashima, transmisión Shimano XTR, ruedas Oquo MC Carbon y frenos Shimano XTR 4 pistones.
El peso en la talla L es de 20,9 kilogramos.
Orbea Wild M Team
Otro modelo espectacular: La Orbea Wild M Team. Viene montada con suspensiones Fox Factory Kashima, transmisión Shimano XT, ruedas Oquo MC eBike Team (aluminio) y frenos Shimano XT 4 pistones.
Orbea Wild M10
La siguiente de la lista es la Orbea Wild M 10. Sus puntos más destacados: suspensiones Fox Float Performance, transmisión Shimano XT – SLX, ruedas Oquo MC eBike Team (aluminio) y frenos Shimano Deore 4 pistones.
Orbea Wild M20
La Orbea Wild M 20 presenta ligeras variaciones frente al modelo anterior: viene montada con suspensiones RockShox 35 Silver (horquilla) y Fox (amortiguador DPS Performance), transmisión Shimano XT – Deore, ruedas Oquo MC eBike Team (aluminio) y frenos SRAM DB8 Black 4 pistones.
MODELOS EN ALUMINIO DE LA ORBEA WILD
Orbea Wild H10
Entramos en el terreno de los modelos de aluminio con la Orbea Wild H10.
Toma nota: suspensiones Fox Float Performance, transmisión Shimano XT – Deore, ruedas Oquo MC eBIke Team (aluminio) y frenos Shimano Deore 4 pistones. El peso aproximado se sitúa en los 23 kg.
Orbea Wild H20
Más madera. La Orbea Wild H20 cuenta con suspensiones RockShox 35 Silver (horquilla) y Fox Performance (amortiguador), transmisión Shimano XT – Deore, ruedas Race Face AR 30c y frenos SRAM DB8 Black 4 pistones.
Orbea Wild H30
Y acabamos con la Orbea Wild H30, la más asequible de la gama aunque no por ello menos rompedora.
Sus virtudes: suspensiones RockShox 35 Silver (horquilla) y Fox Performance (amortiguador), transmisión Shimano XT – Deore, ruedas Race Face AR 30c aluminio y frenos Shimano MT410 2 pistones.
Wild: la e-bike de Enduro definitiva de la marca española Orbea
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